Bearbeiten von «Trogenerbahn fährt weiter»
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Triebwagen, Personenwagen und Güterwagen der '''Spurweite 1m''', welche meist für Vorortbahnen gebaut wurden, waren zeitweise sehr gefragt. Deshalb verkaufte auch die [[Trogenerbahn |Trogenerbahn]] ihr nicht mehr benötigtes Rollmaterial an verschiedene Bahnunternehmen in Italien, Österreich und Madagaskar weiter. Von den fast 80 Fahrzeugen jeglicher Art in der Trogenerbahn-Geschichte wurden 21 Stück an andere Bahngesellschaften oder Museen verkauft oder verschenkt.<br> | Triebwagen, Personenwagen und Güterwagen der '''Spurweite 1m''', welche meist für Vorortbahnen gebaut wurden, waren zeitweise sehr gefragt. Deshalb verkaufte auch die [[Trogenerbahn |Trogenerbahn]] ihr nicht mehr benötigtes Rollmaterial an verschiedene Bahnunternehmen in Italien, Österreich und Madagaskar weiter. Von den fast 80 Fahrzeugen jeglicher Art in der Trogenerbahn-Geschichte wurden 21 Stück an andere Bahngesellschaften oder Museen verkauft oder verschenkt.<br> | ||
== Triebwagen == | === Triebwagen === | ||
=== Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut === | === Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut === | ||
Zwei [[Trogenerbahn| Triebwagen des Typs BDe 4/4]] aus dem Jahre 1952, welche die Trogenerbahn 1963 von der TL Lausanne – Moudon übernommen hatte, konnten 1978 an '''S&H''' (Stern&Hafferl) für die Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut weiterverkauft werden. <br> | Zwei [[Trogenerbahn| Triebwagen des Typs BDe 4/4]] aus dem Jahre 1952, welche die Trogenerbahn 1963 von der TL Lausanne – Moudon übernommen hatte, konnten 1978 an '''S&H''' (Stern&Hafferl) für die Linie Gmunden – Vorchdorf im Salzkammergut weiterverkauft werden. <br> | ||
